La pregunta "AGM, GEL o litio" se decidía hace años por presupuesto, pero la caída del precio de baterías LiFePO4 ha cambiado el cálculo. Hoy una batería de litio bien dimensionada puede salir más barata por kWh útil a largo plazo que una AGM. Esta guía pone los datos técnicos y económicos sobre la mesa para que decidas con criterio.
Tecnologías comparadas
AGM (Absorbent Glass Mat). Plomo-ácido con electrolito absorbido en fibra de vidrio.
- Profundidad de descarga (DoD) recomendada: 50 %.
- Capacidad real útil: 50 % de capacidad nominal.
- Ciclos útiles: 400-800 a 50 % DoD.
- Vida útil real: 4-7 años con uso correcto.
- Peso: 25-30 kg por cada 100 Ah.
- Precio: 150-280 € por 100 Ah nominal (= 50 Ah útiles).
- Coste por kWh útil: ~280-540 € (precio actual 2026).
GEL (Plomo-ácido con electrolito gelificado).
- DoD recomendada: 50-60 %.
- Ciclos: 500-900 a 50 % DoD.
- Vida útil: 5-8 años.
- Mejor tolerancia a temperaturas altas que AGM.
- Precio: 180-320 € por 100 Ah nominal.
- Coste por kWh útil: ~330-580 €.
LiFePO4 (litio-ferrofosfato).
- DoD recomendada: 80-90 % (real: 100 % sin daño si BMS bueno).
- Capacidad útil: 85-90 % de nominal.
- Ciclos: 3.000-5.000 a 80 % DoD.
- Vida útil: 10-15 años.
- Peso: 11-13 kg por 100 Ah nominal (40 % del AGM).
- Precio: 600-1.200 € por 100 Ah nominal (= 80-90 Ah útiles).
- Coste por kWh útil: ~570-1.150 € (en precio actual; baja un 10-15 % al año).
Datos basados en datasheets de Victron Energy, Renogy, Battle Born y otros fabricantes principalesVictron LiFePO4 datasheet.
Costes totales a largo plazo
Comparativa para 100 Ah útiles durante 10 años:
| Tecnología | Coste inicial | Cambios en 10 años | Coste total |
|---|---|---|---|
| AGM (200 Ah nominal) | 450 € | 2 cambios | 1.350 € |
| GEL (200 Ah nominal) | 550 € | 1-2 cambios | 1.100-1.650 € |
| LiFePO4 (120 Ah) | 800 € | 0 cambios | 800 € |
El litio sale más barato a 10 años en cualquier escenario realista. Aún más considerando que pesa la mitad y ahorra carga útil del vehículo.
Carga: las curvas son distintas
Los cargadores y reguladores solares deben configurarse según la química:
- AGM/GEL: voltaje absorción 14,4-14,7 V, voltaje flotación 13,4-13,6 V.
- LiFePO4: voltaje absorción 14,2-14,6 V, voltaje flotación 13,5 V (o cargador sin flotación).
Si conectas litio a un cargador configurado para AGM:
- Sobre-cargas la batería ligeramente. Daño acumulativo.
- El BMS de seguridad de la litio termina interviniendo y desconectando. Funcionamiento errático.
Solución: configurar el cargador de tu autocaravana (Schaudt, Studer, NDS) en perfil "Lithium" o "User-defined", o cambiar el cargador completo. Coste cargador nuevo compatible litio: 350-700 €.
Cuándo cada tecnología compensa
AGM te conviene si:
- Uso muy esporádico (fines de semana, vacaciones cortas).
- Tu cargador actual solo soporta AGM/GEL.
- Tu autocaravana es vieja y tiene poco resto de vida.
- Limitación presupuestaria absoluta a corto plazo.
GEL te conviene si:
- Vives en zona cálida (mejor tolerancia a temperatura que AGM).
- Has invertido en cargador específico GEL.
- Buscas algo más durable que AGM sin saltar a litio.
LiFePO4 te conviene si:
- Uso intensivo o vida nómada.
- Teletrabajas desde la autocaravana.
- Quieres reducir peso (importante en autocaravanas al límite MMA).
- Vas a mantener la autocaravana 8+ años.
- Quieres usar inversor 2.000+ W para electrodomésticos.
Mezclar tecnologías: no recomendado
Conectar AGM + litio en paralelo (a veces se piensa "doblar capacidad"):
- Cada química tiene curva de descarga distinta.
- La litio se descarga primero, luego empieza la AGM.
- Acaba dañándose la AGM por descarga forzada.
- El sistema funciona mal globalmente.
Si tienes AGM y añades litio, retira la AGM o mantenla solo como reserva separada con conmutador.
Marcas recomendadas en 2026
AGM/GEL premium: Victron, Trojan, Optima, Sonnenschein.
AGM/GEL gama media: Banner, Exide, Yuasa.
LiFePO4 premium con BMS sólido: Victron Smart Lithium, Battle Born, Renogy Smart Lithium.
LiFePO4 buena relación calidad/precio: Eco-Worthy, Roypow, AmpereTime, LiTime.
Cuidado con marcas blancas de plataformas chinas: BMS de baja calidad pueden fallar y dejar la batería inutilizable.
¿Y ahora qué?
- Mide tu consumo real durante 3-4 días con un monitor BMV-712 antes de invertir.
- Si saltas a litio, comprueba que tu cargador y regulador solar lo soportan. Si no, presupuesta cambiarlos.
- Para baterías litio (Victron, Renogy) y monitores de batería de segunda mano, mira el marketplace.
- En el foro hay hilos con instalaciones reales paso a paso y experiencias de durabilidad después de 3-5 años.
