Invernar mal una autocaravana es la causa más frecuente de averías caras la siguiente primavera: bombas de agua rotas por hielo, baterías muertas, humedad estructural, neumáticos planos, sistema de gas con condensación. El proceso correcto lleva 2-3 horas y previene reparaciones de 1.000-3.000 €. Aquí va el checklist.
Circuito de agua
El agua que se congela revienta tuberías, calentador y bomba. Si vives en zona con riesgo de heladas (interior peninsular, Pirineos, Cantábrico), invernar es obligatorio:
- Vacía completamente depósito de agua limpia: abre la válvula de vaciado, deja que salga todo.
- Abre todos los grifos (caliente y frío) y deja correr 30 segundos cada uno.
- Vacía calentador de agua (Truma, Trumatherm, etc.): hay una válvula específica, suele estar bajo la encimera.
- Vacía circuito de aguas grises: abre el tapón.
- Pulsa varias veces el WC químico para vaciar el agua que queda en la cisterna.
- Sopla la bomba de agua: enciende la bomba con grifos abiertos hasta que solo entra aire.
Algunos preparan circuito con anticongelante para circuitos de agua potable (50-30 € la garrafa de 5 l): se sustituye el agua por la mezcla y se purgaAguas Talga. Eficaz pero un paso más complejo.
Sistema eléctrico
Para que las baterías no se descarguen ni mueran durante el invierno:
- Baterías de servicio: si las dejas en el vehículo, conecta un cargador de mantenimiento (Victron BlueSmart, NOCO Genius) 10-15 €/mes. Alternativamente, retira las baterías y guárdalas en casa a 10-15°C.
- Batería del motor: idéntico. Si no usas el coche en 6 meses, mantenedor o cargas periódicas (1 hora al mes).
- Placas solares: cubre con manta opaca si no quieres cargar baterías retiradas, o déjalas trabajando si las baterías están en el vehículo.
Gas
- Cierra la llave general del depósito o de las botellas de butano.
- Si retiras las botellas, almacénalas en sitio fresco y ventilado.
- Calefacción y agua caliente: déjalas en posición "OFF".
Neumáticos y mecánica
Un vehículo parado 6 meses con neumáticos sin protección pierde forma y desarrolla "puntos planos" permanentes. Mejores prácticas:
- Infla por encima de presión recomendada (+0,5 bar): compensa la pérdida lenta durante el invierno.
- Coloca caballetes o tacos de madera: si la nave o el garaje permite, deja la autocaravana parcialmente sin peso sobre los neumáticos.
- Mueve el vehículo 1-2 metros cada 30-60 días: evita el punto plano en el mismo sitio.
- Aplica protector UV en caucho si la autocaravana queda a la intemperie.
Aceite y filtros: si el vehículo se va a quedar 4+ meses sin uso, cambia el aceite antes (no después). El aceite usado tiene contaminantes que pueden corroer durante la paradaMobil.
Humedad interior
El peor enemigo. La condensación durante la parada provoca moho:
- Ventila el vehículo el día antes (todas las ventanas abiertas).
- Deja claraboyas semiabiertas (1-2 cm) o instala rejillas de ventilación natural.
- Pon deshumidificadores químicos de gel de sílice (1-3 botes según volumen).
- Coloca un higrómetro y revisa una vez al mes.
- Si tienes electricidad, deshumidificador eléctrico programable: 50 W de consumo cuando trabaja, mantiene humedad <60 %.
- Saca todo el textil húmedo (toldos plegados con humedad → moho garantizado).
Exterior
- Lava la autocaravana antes de aparcar (savia y excrementos de pájaro corroen pintura).
- Si está a la intemperie, funda específica para autocaravana (no usa lonas genéricas que crean condensación).
- Cubre claraboyas con cinta americana por dentro si hay riesgo de granizo y vas a estar lejos.
Revisión primaveral
Antes de volver a usarla:
- Llena depósito de agua y descalcifica circuito (ácido cítrico + vinagre, vaciar tras 2 h).
- Revisa estanqueidad de gas con jabón en uniones.
- Conecta y testea baterías (voltaje, capacidad).
- Comprueba presión de neumáticos.
- Arranca el motor y déjalo 15 min al ralentí + 30 min de carretera antes de viajes largos.
¿Y ahora qué?
- Imprime esta lista y guárdala en la guantera. Repite el mismo orden cada año, te ahorra olvidos.
- Para deshumidificadores, cargadores de mantenimiento o fundas adecuadas, échale un ojo al marketplace.
- En el foro hay hilos con experiencias por climas (frío seco vs frío húmedo).
